国联水产股票| 山西焦化股票| 贵州茅台股票走势| 信立泰股票| 中水渔业股票| 北京赛车玩法| 概念股票网| 600288股票| 北京赛车开奖视频直播| 北京庆洋赛车学校| 北京赛车pk10开奖记录| 同方股份股票| 谷歌股票| 轮胎股票| 湖北宜化股票| 北京赛车现场开奖| 阿里巴巴股票代码| 最好的股票论坛| 姚记扑克股票| 股票知识| 一汽夏利股票| 全球股票指数| 万科地产股票代码| 如何选择股票| 钢铁股票| 恒瑞医药股票| 紫金矿业股票行情| 天士力股票| 北京赛车公式| 京山轻机股票| 海得控制股票| 同花顺股票交易软件| 华测检测股票| 如何买创业板股票| 栖霞建设股票| 华东电脑股票| 股票行情软件| 601899股票| 大数据概念股票| 怎么玩北京赛车| 双箭股份股票| 瑞丰光电股票| 股票跌停| 刚泰控股股票| 海印股份股票| 股票过户费| 长源电力股票| 江苏神通股票| 南京银行股票| 看股票| 东北制药股票| 600733股票| 鲁西化工股票| 西藏旅游股票| 橡胶股票| 北京赛车玩家| 健康元股票| 大唐电信股票| 钠镁股票| 融资融券标的股票名单| 嘉应制药股票| 新研股份股票| 一带一路股票| 股票涨幅榜| 渝开发股票| 轴研科技股票| 罗普斯金股票| 三维通信股票| 交运股份股票| 金风科技股票| 北巴传媒股票| 长春长生股票| 股票行情咨询| 洪涛股份股票| 海南航空股票| 金正大股票| 股票交易规则| 中核钛白股票| 新东方股票代码| 三五互联股票| 股票000001| 优先股票| 曙光股份股票| 现在股票交易手续费| 股票与基金| 长信科技股票| 中原高速股票| 竞彩足球害死多少人| 西山煤电股票| 中国石油股票代码| 海虹控股股票| 北京赛车微信群二维码| 精功科技股票| 股票配资网站| 实达集团股票| 常山药业股票| 000023股票| 同花顺股票软件| 一汽轿车股票| 汇添富移动互联股票基金| 山鹰纸业股票分析| 股票指数期货| 000636股票| 通程控股股票| 美盈森股票| 九洲电气股票| 徐福记股票| 飞亚达股票| 股票601866| 荃银高科股票| 股票集合竞价| 丽珠集团股票| 中国联通股票行情| 上海新阳股票| 美的电器股票| 腾邦国际股票| 核电股票有哪些| 汇添富社会责任股票| 宝光股份股票| 宝新能源股票| 竞彩足球4串11什么意思| 北巴传媒股票| 航天长峰股票| 股票交易佣金| 江苏吴中股票| 新农开发股票| 围海股份股票| 焦炭股票| 股票中国银行| 股票计算| 赛车北京| 日科化学股票| 信而富回购股票| 包钢股份股票分析| 泸州老窖股票| 天茂集团股票| 天房发展股票| 英唐智控股票| 上海股票开户| 尤洛卡股票| 唐钢股票| 手机股票交易软件| 海格通信股票| 中国太保股票| 非公开发行股票对股价的影响| 宗申动力股票| 竞彩足球5串5怎么对| 恒大地产股票| 股票导航| 股票分析网站| 宝莱特股票| 华孚色纺股票| 股票技术指标| 申购股票| 涪陵榨菜股票| 四川路桥股票| 海虹控股股票| 北京赛车女郎视频| 太阳能股票| 竞彩足球2串1自由过关是什么意思| 江苏国泰股票| 潜力股票| 扬农化工股票| 万向德农股票| 欧亚集团股票| 华孚色纺股票| 玖龙纸业股票| 远光软件股票| 冀东装备股票| 厦门钨业股票| 深天地股票| 太钢不锈股票| 涪陵榨菜股票| 北京赛车信誉老群| 医药股票有哪些| 南钢股份股票| 002275股票| 凌钢股份股票| 竞彩足球3串3如果中2场有奖金吗| 002035股票| 如意集团股票| 华胜天成股票| 中南传媒股票| 股票k线图基础知识| 跌停的股票可以卖吗| 002050股票| 股票趋势技术分析| 东北电气股票| 股票软件排行| 北京赛车算法| 北京赛车pk10开奖网| 002050股票| 股票入门基础知识网| 山西证券股票| 北京pk赛车有假吗| 600809股票| 现在什么股票好| 中国农业银行股票| 江苏阳光股票| 万通地产股票| jyp股票| 机构推荐股票| 江山股份股票| 冠农股份股票| 三六五网股票| 股票过户费| 复牌股票一览表| 老板电器股票| 股票注册制| 东北电气股票| 博彦科技股票| 苹果股票价格| 看股票| 双环科技股票| 六爻测股票| 羚锐制药股票| 国星光电股票| 舒泰神股票| 000928股票| 北方创业股票| 北京赛车经验| 小米股票代码| 买卖股票| 贵州茅台股票走势| 宏达新材股票| 苏州高新股票| 股票 软件| 盘江股份股票| 庞大股票| 股票交易佣金怎么算| 北京赛车人工计划| 风范股份股票| 787股票网| 股票黑马推荐| 东北证券股票| 创业版股票| 桂林三金股票| 营口港股票| 新股票发行| 北京赛车网页计划| 北京赛车群| 亚太科技股票| 北京赛车pk10开奖视频| 中山公用股票| 理想股票论坛| 英力特股票| 吉林化纤股票| 天地源股票| 山西证券股票| 方大集团股票分析| 百雀羚股票| 蓝筹股有哪些股票| 史丹利股票| 三元股份股票| 威创股份股票| 中国卫星股票| 股票交易系统下载| 股票为什么会涨和跌| 龙生股份股票| 海富股票基金| 苏宁环球股票| 宁波联合股票| 招商安泰股票| 丹化科技股票|

报告显示国际学生对英国经济的贡献达200亿英镑

2019-05-23 15:14 来源:中新网

  报告显示国际学生对英国经济的贡献达200亿英镑

  例如,中央第十一巡视组要求陕西深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,切实把习近平总书记视察陕西提出的“追赶超越”、“五个扎实”和低调务实要求落到实处;要求云南切实把习近平总书记考察云南时提出的“三个定位”“五个着力”要求落到实处。  《红海行动》根据真实事件改编,讲述了中国军队在海外武装撤侨、扬我国威的故事。

杨振存书记在讲话中指出,此次职工代表座谈会既是局党委落实服务和联系职工群众制度的重要内容,同时也是机关服务局领导班子在2017年度民主生活会前征求职工群众意见建议的重要途径。7月19日晚,刘君等4人在美国波士顿接受了国内某快递有限公司安排的宴请,人均餐费折合人民币元;7月20日晚,刘君等4人分别收受了国内某货运有限公司所送的1块运动手表,购买价格折合人民币元。

  魏山忠主持会议。  营幼峰作会议总结,强调全社各级党组织和全体党员要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻党的十九大精神,不忘初心,牢记使命,凝心聚力,扎实工作,以永远在路上的执着把全社全面从严治党引向深入,为开创水利出版事业蓬勃发展新局面,实现全社干部职工对美好生活的向往而努力奋斗。

  离退休干部局局长、党委书记、老年大学校长薛全福和副局长、老年大学副校长郑飞参加了各学习班的结业式。为深入贯彻落实习近平总书记关于推进“两学一做”学习教育常态化制度化重要指示精神和中央推进“两学一做”学习教育常态化制度化工作座谈会精神,研究部署推进中央国家机关“两学一做”学习教育常态化制度化,推动中央国家机关全面从严治党向纵深发展,4月17日至21日,中央组织部与中央国家机关工委在中国浦东干部学院联合举办中央国家机关部门机关党委书记“推进‘两学一做’学习教育常态化制度化”专题研讨班。

通过培训,增强党员干部的政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识,不断提高政治站位和政治自觉,以永远在路上的坚韧和毅力抓好作风建设。

  新常态下,机关兴起加班热潮,“白加黑”“五加二”成为常态。

    青年同志们纷纷表示,通过这次活动深入到了基层一线和农村地区,亲身近距离感受了党的十八大以来城乡发展新变化,了解了当地经济社会发展和改革情况,深刻感受到科技领域的创新成果为国家经济繁荣、人民生活幸福带来的重要影响。  各巡察组组长在动员会上强调,巡察的本质是政治巡察,具有剑指问题、形成震慑的高压效应。

  但是,“四风”问题具有顽固性和反复性,当前某些地方某些领域又有所抬头,出现了一些新的表现形式。

  他们以实际行动生动诠释了社会主义核心价值观和“团结、奉献、科学、创新”的长江水利委员会精神,充分展示了长江水利委员会优秀基层职工的风采。被巡察单位各级领导干部要充分认识开展巡察工作的重要性、必要性,增强参与巡察工作的政治意识、责任意识,自觉接受监督,全力配合做好巡察工作。

  巡察组将认真遵守各项工作纪律,严格落实中央八项规定和实施细则精神,认真履行职责,依纪依规开展巡察,圆满完成委党组交付的任务。

  田野组长的讲话具有很强的针对性和指导性,要认真学习,深刻领会,准确把握,结合中心实际抓好贯彻落实。

  党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央坚定不移推进全面从严治党,集中整饬党风,严厉惩治腐败,净化党内政治生态,党的创造力、凝聚力、战斗力显著增强。据统计,今年以来共谈话、函询187人次。

  

  报告显示国际学生对英国经济的贡献达200亿英镑

 
责编:
资讯|房产|汽车|教育|居家|家电|健康|育儿|旅游|书画|爱龄|新闻|温州|原创|E评|图片|专题|辟谣|政务|爱购|乐善|微电影
新闻、广告合作热线:0577-88857761
推荐阅读
点击排行
您当前的位置 : 温州财经网 > 全球眼 >正文
二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要
来源:新华网 发布时间:2019-05-23 09:38:42 字体:

  二手车市场的兴旺与否与汽车的保有量关系密切,目前我国新能源汽车销售增长虽然迅速,但毕竟保有量还太小,还难以形成气候,尚无法支撑起一个新的品类。数据显示,去年我国销售的各类新能源汽车为50万台左右,累计销量接近100万台,这相比于全国近2亿台的汽油车保有量来说占比还太小。

  开了两三年的新能源汽车想转手折价率就高达七成,即便这样,在市场上也远不如汽油车好卖。目前在二手车市场上,通常上架后一个月内能达成交易的新能源汽车比例还不到10%,而二手汽油车至少有40%都能实现当月交易。这是北京青年报记者在采访二手车市场时获得的数据。

  不过,在新车市场上的景象则完全不同。近年来,随着各地政府对新能源汽车的大力度补贴推广,越来越多的人开始尝试选择新能源汽车作为出行工具。尤其是北京这样的城市,购买新能源汽车不仅能够享受到来自地方政府和汽车厂商的双重补贴,而且还可以跨越漫长的摇号等待较快获得购车资格。今年北京市对新能源小汽车的指标额度是6万辆,其中对应普通消费者的个人指标是5.1万辆,按照“直接配送、先到先得”的原则发放。而根据北京市最新一期发布的数据显示,截至4月26日今年的个人新能源车指标已经全部配置完毕。一年的指标仅三个多月就已用完,足见新能源汽车的受追捧程度。

  “北京算是全国新能源汽车推广力度最大的城市,那些进了北京目录的新能源汽车,通常在北京的销量能占全国的五六成,像比亚迪、北汽新能源这些大品牌的比例更高。”有新能源汽车专业人士告诉北青报记者,随着新能源汽车在一线城市兴起之后,如今二三线城市的需求也开始升温。

  现场

  一天最多一两个人打听新能源汽车

  在一级新车市场上备受追捧的新能源汽车,在二级旧车市场则成了不受待见的鸡肋,表现惨淡。北青报记者从北京多家二手车交易商处了解到,二手新能源汽车在车市里的数量极少,占比通常仅在个位数,而且销售情况也不乐观。不仅数量少,二手新能源汽车的交易也明显偏冷。据花乡汽车交易市场的一名工作人员介绍,这里经营的二手新能源汽车数量极少,车商也不积极,甚至一些曾尝试过做二手新能源汽车的车商干了一段时间之后也纷纷退出,主要原因就是少有顾客问津。这里的多家车商都表示,来买二手车的人里十个也赶不上一个来询问新能源车的,往往一天最多有一两个人打听,“主要是新能源车本身的特殊性决定了二手车需求相当小众”。

  北青报记者看到,目前二手车市场上在售的二手新能源汽车基本是开了两三年的,以比亚迪、北汽这类大品牌为主。这些车的价格在七八万元左右,较当初的实际购买价格折价50%左右,而如果算上当初大约50%的购买补贴,还原当初通常20万出头的厂家销售价格来看,这些两三年的二手新能源汽车折价率在70%左右,远远高于同等年限、价位的汽油车的折价率。北青报记者从一位二手车商处了解到,目前汽油车的折价率通常是第一年15%、第二年10%、第三年7%至8%,合计三年下来大约仅在30%左右,保值率明显高于新能源汽车。这对于销售二手新能源汽车的车商就很不情愿,折价率太高导致利润很低,甚至放在手里也跌价。

  在国内最大的二手车平台瓜子二手车直卖网上,虽然完全采取个人对个人的交易模式,避免了因利益被二手车商操纵,但北青报记者登录该平台发现,这里的二手新能源汽车的上线量也是微乎其微。在这里总共10多万辆的二手车信息中,新能源汽车仅有1000辆左右,比例仅占1%。而且这1000多辆新能源汽车还包括油电混合能源车,如果单算纯电动汽车的量就更少了。

  同样,瓜子二手车上的新能源汽车销售情况也不乐观——汽油车上架后在当月实现交易的比例极高,而且绝大多数都能在一两个月内卖出;但二手新能源汽车的热度明显不足,通常能在当月售出的比例不到10%。瓜子二手车的大数据系统清晰地展示出二级市场中汽油车与新能源汽车的差异。

  追访

  二手新能源汽车价格评估“水太深”

  北青报记者在采访中了解到,很多业内人士都称二手新能源汽车行业的“水太深”,关键是车的残值评估也就是如何定价还是个挺大的难题,不仅让买车的人感到头疼,就连常年做二手车生意的车商也常有看走眼的时候。

  一位业内人士告诉北青报记者,目前行业内对二手汽油车的价格评估已经比较成熟,多数车商通常都是专做几个品牌甚至几个车型,熟能生巧地形成了自有的评估体系,他们往往只要通过一辆车的型号、年限、车况等基本情况,就能很快评价出车辆的残值并给出价格。“只要不是有意坑人的,基本各家的评估价格都差不多,最多差在车商想赚的差价是多还是少的问题!”这位人士告诉北青报记者,在圈子里二手汽油车的估价体系已经比较透明,而像专业平台更是对二手汽油车形成了完善的价格评估体系,像瓜子二手车甚至开发出通过大数据自动进行评估价格的系统,把车商最后剩余的人为主观因素也去掉了。

  尽管对于汽油车的估价系统已经比较成熟,但对于二手新能源汽车的残值评估,目前对各方还都是个挺大的难题。“一方面是经验少,对于长时间使用后的车况还没有足够的经验。”瓜子二手车直卖网副总裁王晓宇告诉北青报记者,为了迎接即将到来的二手新能源汽车的交易高峰,他们从去年开始将新能源汽车从现有大数据系统中单列出来进行持续监控,但他坦言,大数据系统的分析需要足够数量的样本来支撑,仅从目前几千辆车的分析统计还不足以得到像汽油车那样准确的分析结果。

  聚焦

  电池性能难评定困扰二手新能源汽车

  “现在的汽油车发动机寿命基本都可达二十年以上,所以对于大多数二手车来说这并不是评估的重点;而对于新能源汽车来说,买回去电池还能用多久、会不会衰减突然加速影响正常使用,就都成了大问题!”北青报记者采访了多个二手车商,对方均表示目前对电池性能的判断还没有经验。而这正是二手新能源汽车价格评估中最核心的问题。一辆二手新能源汽车能值多少钱,电池还能正常使用多久是最主要的因素。

  据了解,虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年,但考虑到使用环境等综合因素,目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年,而从二手车的使用价值来看,行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。

  “对二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断的。”王晓宇表示,车辆使用环境的不同对未来电池的续航能力影响很大,同样一辆车如果长期在低温的东北使用,或在温暖的南方使用,同样年限后电池的性能差异相当大,而且很难判断。“目前能做到的只能是尽可能多地追踪一些二手新能源汽车的使用数据,并且追踪今后一段时间的使用性能,最后得出的大数据可以为未来的评估提供经验,比如哪种品牌的车的电池在多少公里或多长时间以后的衰减开始加速等等。”

  事实上,有多家车商都向北青报记者表示,现在很多前来咨询卖车的客户都是车马上就到3年了,他们对于继续开下去电池还行不行已经开始心里打鼓,所以来咨询如何出手旧车。

  也正是因此,有业内人士也建议打算出手购买二手新能源汽车的消费者,购车前一定要咨询专业机构对车辆做相关检测,尤其是关注电池的状况,而不能像购买二手汽油车那样只注重行驶里程和年限。有条件的买车者更应该对之前车主的使用情况和驾驶习惯有一定的了解,这对于判断未来电池的续航性能很有参考价值。另外他特别提醒消费者,无论购买新的还是二手的新能源汽车,都要对未来使用和保养的方式有充分的了解,只有认为自己能够适应再来购买,避免开一段时间后因为不适应又要放弃,毕竟新能源汽车的高折价率会给用户带来一笔不小的损失。

  分析

  新能源汽车的二手市场还未形成

  “客观而言,目前市场上的二手新能源汽车还不是真正进入再次流通的车,这是与汽油车明显的不同。”有二手车商告诉北青报记者,目前准备出手的二手新能源汽车基本都是才开了一两年的,很多车主处于各种考虑想更新换代才打算卖车,还有一部分车主则是开了一段时间后对新能源汽车还是感到不适应决定放弃。

  这名车商表示,他有好几位客户想把自己还算不错的新能源汽车出手的原因都是家里人终于摇到了一辆汽油车,他们往往还是觉得汽油车开着更适应。从这个角度看,目前市场上正在交易的二手新能源汽车都还不是真正的更新换代的结果。

  对此,王晓宇也表示,二手车市场的兴旺与否与汽车的保有量关系密切,目前我国新能源汽车销售增长虽然迅速,但毕竟保有量还太小,还难以形成气候,尚无法支撑起一个新的品类。数据显示,去年我国销售的各类新能源汽车为50万台左右,累计销量接近100万台,这相比于全国近2亿台的汽油车保有量来说占比还太小。另外他表示,我国的新能源汽车都是近两三年才发展起来的,大多数车都处于才使用两三年的阶段,远没到二手交易高峰期。

  截至目前,中国的新能源汽车保有量达到了100万台,按照相关规划,到2020年我国新能源汽车累计产销量将达到500万台。按照行业内的说法,当保有量在500万至1000万台时,二手车市场才会真正步入兴旺时期。这意味再过三四年我国的二手新能源汽车市场才会真正启动,所以如何开拓这一新市场,也是各路二手车商未来几年要做的功课。

  关注

  新能源车废旧电池处理有待规范

  电池寿命问题一方面导致了二手新能源汽车卖不出去、卖不上价,与此同时也引发了人们对于新能源汽车废旧电池如何处理的关注。按照规划,我国到2020年新能源汽车的累计产销量将达到500万台,根据中国汽车技术研究中心的预测,届时我国汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨。但如果不对这些电池进行规范的回收和处理,废旧动力锂电池在拆解过程中会产生废气、废液和废渣等对环境造成污染,形成新能源汽车“开车时环保、报废后更污染”的窘境。

  据了解,尽管早在2015年4月财政部等四部委就联合下发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》等文件,提出汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。但事实上,去年我国动力电池累计产量约252.5亿瓦时,实际进入拆解回收的总量不足1万吨,近84%以上的报废电池仍滞留在车企手上。而除了处理本身需要技术外,由于新能源汽车的动力电池体积比较大、能量密度高,在回收过程中也比较危险,如运输过程中可能会因为废旧电池状态不稳定,存在破损、漏液等情况,如果不进行封装和安全处理,很可能造成短路、起火甚至爆炸。

  据回收磷酸铁锂电池的厂商介绍,目前规范化的回收处理1吨废旧磷酸铁锂电池的成本在8540元,而从中获得的再生材料价值约为8110元,每吨亏损430元,现阶段并无盈利可能,因此大量不具备技术和环保实力的小作坊正成为车用废旧电池的回收处理主力军。因此在新能源汽车的整个“绿色产业链”上还需要完善,让绿色自始至终贯穿这一产业。(记者 张钦)

分享到:
我要评论

请您文明上网、理性发言,并遵守相关规定。网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明温州网立场。

广告刊例|网站简介|服务条款|版权声明|网站地图|诚聘英才|联系方法|温网律师温州财经网版权所有 66wz.com All Rights Reserved.
返回顶部
人工智能股票有哪些 贵州茅台股票是什么 不买什么样的股票台湾 查股票代码 爱康国宾 股票
每十股股票红利2元是多少 人脸识别股票 燕京啤酒股票 破发股票 股票带次什么意思
快速赛车到几点+实力导师9166919 快速赛车赛车游戏代理+实力导师9166919 北京pk10快车走势图+实力导师9166919 北京赛车pk10直播手机版+实力导师9166919 pk10每天赚一百技巧+实力导师9166919
秒速赛车微信软件下载+实力导师9166919 秒速飞艇计划软件+实力导师9166919 快速赛车八后面买什么+实力导师9166919 秒速赛车赛车赢钱方法+实力导师9166919 秒速飞艇直播下载+实力导师9166919
快乐时时彩结果+实力导师9166919 热彩彩票官网注册+实力导师9166919 北京pk10推荐号+实力导师9166919 秒速飞艇是什么彩+实力导师9166919 快速赛车代理开户+实力导师9166919
热彩彩票官网注册+实力导师9166919 皇家赛车pk10+实力导师9166919 pk10每天赢200+实力导师9166919 微信pk10平台+实力导师9166919 北京pk10开奖最快网址+实力导师9166919